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進入3月以來，進口動力煤價格持續倒掛制約了國內終端用戶對進口煤的采購積極性，市場偏弱運行。以印尼4500大卡與國內4500大卡動力煤同到華南地區港口到岸價對比為例，3月以來進口印尼煤價格優勢持續收窄甚至明顯倒掛。（此處印尼華南地區港口到岸價中不考慮港雜費、滯期費和實際利潤）。
雖然近期國際海運費有所下降，但由于外礦報價下調空間較為有限，疊加內貿煤價格持續下行且跌幅較為明顯，進口動力煤成本仍高企，內外貿煤價格倒掛問題仍未得到緩解。因此，在價格沒有優勢的情況下，近期進口動力煤市場成交偏少，且多為空單補貨需求。
據悉，當前印尼即期煤貨源較為偏緊，加之開齋節即將到來，一定程度上支撐了礦方挺價情緒。但中國和印度需求依舊沒有增加跡象，外礦報價出現小幅下調態勢。國內多數電廠持觀望心態，招標較前期有所減少，多數電廠想等待進口煤價格優勢顯現后再行采購。在此情況下，貿易商操作較為困難，部分貿易商試探性詢價，但成交稀少。由于多數貿易商對后市看空，投標價較前期下探。
目前廣州和其他華南港口煤炭庫存仍處于高位，疊加季節性需求淡季和后期水電出力或將增加影響，國內終端對進口煤的采購需求或將有限。但當前在現貨庫存偏低和成本支撐下，國內貿易商的挺價情緒升溫，內貿煤價格出現止跌企穩態勢，再加上開齋節結束后印尼煤礦將恢復正常生產，向市場供應的量將增加，印尼煤價或將走弱，后期內外貿煤價差或將收窄，進口煤價格倒掛情況或將改善。
